9月28日，在江苏无锡某配件制造车间，原本清凉的空调关了，汗水湿透了工人的衣服，拉闸限电悄然而至。彼时，山东的两个整机制造商则先后推出多款纯电动工程机械设备，迎战碳中和。此次拉闸限的“电”和工程机械的“电动化”中间有什么关联吗？工程机械电动化会受影响吗？铁甲小编搜集多方资料尝试解答一二。

                                    好消息：磷酸铁锂成本提升，纯电动充电受影响微乎其微

      9月11日，云南省发改委印发《坚决做好能耗双控有关工作的通知》，要求确保黄磷行业2021年9-12月黄磷生产线月均产量不得超过8月份的10%。作为磷酸铁的生产原料，黄磷产量大幅削减、价格飞涨，供应及成本压力下，磷酸铁锂的市场成交价也在逐渐上扬。

      然而随着“限产令”推行、原料涨价，磷酸铁锂电池价格也有上涨趋势。目前能耗双控政策对众多行业企业形成影响，在位于江苏泰州的一个工业园区内，主要企业几乎都收到了“双控”通知，数十家园区企业位列其中。

      就知乎《百姓评车》提供的截至2021年6月底的国内纯电动汽车数据来看，纯电动汽车充电受此轮拉闸限电的影响微乎其微。同理，就目前市场上纯电动工程机械的销量来看，充电方面的影响可以忽略不计。 

然而，替换发动机的电池，以及受拉闸限电带来的原材料价格上涨，这些是工程机械电动化绕不开的问题。

                                   坏消息：磷酸铁锂电池供货不足，电动化进程或减速

      据公开资料显示，目前多家工程机械制造商的电动化产品电池基本采购宁德时代的磷酸铁锂电池。宁德时代得以迅速崛起并把对手甩开，正是押对了三元锂电池。三元锂电池能量密度更大，更耐高压成为电动车制造商的首选。然而，高温下三元锂电池的安全性备受诟病。

      磷酸铁锂电池则以不含金属元素、原材料成本低，使用过程中安全系数高、使用成本低等优点重回赛道。加上特斯拉转投磷酸铁锂电池，提供该电池配置的汽车直接降至30万以内，宁德时代不得不加码磷酸铁锂电池。

      然而，动力电池的产能受限已成为宁德时代扩张路上的“拦路石”，关于其产能不足的消息屡现报端。不仅纯电动汽车领域受影响，据消息人士透露，在工程机械领域的电池供应方面，宁德时代只能优先为能批量化生产、规模化的制造商供货，零散的制造商或将面临“电池荒”。

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