【铁甲网 原创】“以前我开的挖机都是6个操纵杆，新挖机只有两个操纵杆，驾乘感受绝对好！座椅绝对舒服！驾驶室不闷！油耗绝对低！感觉绝对好！”入行29年的大叔操着一口保定话评价着他的新车。河北雄安新区在2019年正式进入大规模建设，对挖机的需求也空前激增。在这之前，这位保定大叔用的都是在徐水组装的挖机，每天“叮铃桄榔”才是他的工作状态。没想到，原本就是为了满足环保绿标买的新挖机，竟然这么舒适、力量还这么大，延续之前的拆房生意，这台中联ZE75E-10挖掘机成了他第九台拆房好帮手！

力量大：吊2吨的物料都不费劲！

在保定某施工现场，一台绿色涂装的挖机正在小心谨慎地拆除一面墙，挖机铲斗勾住墙面，轻轻一拨弄，墙顶部分就应声落下。施工员表示，墙面还需要剥离，挖机的铲斗又开始作业，只见一大块墙面裹挟着尘土向地面砸来，挖机也往后轻微一退。接着，挖机的铲斗把大块的墙体砸开，之后再装上渣土车……

拆除房屋，这就是现在的ZE75E-10驾驶员保定大叔前29年来几乎每天都要做的事情。

谈及房屋拆除经验的时候，保定大叔表示，得看挖机的大小和墙面的距离，挖机大的话就没有关系，臂长多远的地方都可以够到。小挖机必须要注意退让，一不小心就会砸坏玻璃，“一天的活就白干了！”

当小编问及，刚才吊起的大块墙体有多重的时候，这位大叔表示，标注的重量可能是1.4～1.7吨。“我并不是很清楚这款挖机的标准吊装的重量，但就实际干活的表现，但是吊起2吨的物料，在硬质地面上走路不成问题”。

今天亮眼的表演正是中联在挖机细节诸多考量的结果。加强型的大臂设计、铲斗减阻扩容、支重轮加固设计等设计，这让挖机站得更稳、动臂更加有力，才会在干活过程中表现突出。首先是在大臂关键应力点加强加厚，这样挖机能够轻松承受施工过程中所带来的巨大压力。其次是，特别设计之后的铲斗在挖掘过程中也可以找到最佳切削角度，轻松挖起物料。另外，底盘四轮一带的支重轮用托链轮替代，采用两端固定，更加牢固耐用。

经济性：油耗低，运营成本中的油钱成为“小透明”

关于油耗，保定大叔说，“我从来没有统计油耗的时间，以前是因为挖机没有显示器，每次都是整箱整箱地换油，油耗根本不是考量的重点。”购买新挖机之后，这位大叔依旧不关心油耗，因为油耗很低，也是运营成本的“小透明”。他只记得从买挖机到运到家，已经有10小时，前后加了150升油，目前小时数是54小时，油箱还剩4/7油……大叔最后直接说，就是“绝对省油”。据这些数据测算和其他75机主&甲友的反馈，75机的油耗在4.5升/小时左右。

ZE75E-10低油耗背后秘诀和E-10系列的小挖是一样的，都是LUDV液压系统和发动机最佳匹配的结果。挖机采用的是LUDV液压系统，这套系统最大的特点就是按需分配，根据实际负荷来做相应的流量匹配，减少不必要的损耗。另外，发动机采用46.3kW/rmp，3.3升排量的洋马发动机，MP喷射泵与电控调速器控制燃油喷射，燃烧更充分，动力更强劲。

舒适性：鸟枪换炮，保定大叔直呼那感觉绝对好！

“以前开的都是大挖机，每天都是叮铃桄榔的声音，6个操纵杆要同时动，挖机才工作，如果挖机没有动作反应了，还得踹上几脚……”保定大叔描述着他“史前挖机”的时候，小编很难想象那是怎样的体验。“那台是1996年的老挖机，没有显示器、没有空调，没有密封的驾驶室……”

鸟枪换炮之后，保定大叔直呼“座椅绝对舒服、空调很凉快、关键不闷，驾驶感觉绝对好！”不过保定大叔也坦言，自己不舍得开空调，一般都开着窗子干活，一天下来，也不觉得累。毕竟不像以前那样玩命干，现在心态更加悠闲自在些。

对于保定大叔，挖机买来才一周，中联重科在E-10系列的充电、蓝牙、显示、音箱等舒适性设计，他还没有一一体验，但是，从他质朴的语言中，大家还是感受到了中联重科E-10系列挖机在驾驶舒适性设计方面满满的诚意。

 更多挖机细节大赏

舒适性

强化结构

人性化设计

总结：入行29年，在购买了ZE75E-10后，保定大叔才体验到了新一代工程机械的发展变化，他嘴里的“绝对好”“绝对省油”“绝对舒适”可能是他的口头禅。相信随着越来越多的用户选择中联重科75挖机，这一定也可以成为更多用户的“口头禅”免责声明：本文系转载自铁甲网，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与立刻卖工程机械网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。